6月に開催予定だった第3戦マレーシア大会が中東情勢の影響で中止となり、チームは約3カ月のインターバルを経て再び富士スピードウェイへと乗り込む。

第2戦と同じ富士スピードウェイが舞台となるが、今回のレースフォーマットは通常の300kmレース。 ここまで2戦を終えてランキング6位につけるGOODSMILE RACING & TeamUKYOは42kgのサクセスウェイトを背負う。上位陣が50kgのウェイトと給油リストリクターの装着によってピット作業時間の増加を余儀なくされる中、チームはこのチャンスを最大限に生かし、優勝を狙う！

 【大会特別規則書（一部抜粋）】

・大会名称：2026 AUTOBACS SUPER GT Round4 FUJI GT 300km RACE

・開催サーキット：富士スピードウェイ（4.563km）

・当初のレース距離：301.158km（66周）

・当初のレース距離の2/3に相当する周回数：44周

・当初のレース距離の75%に相当する周回数：49周

・競技車両保管場所（パークフェルメ）：決勝レース後の車両保管場所はホームストレート上

  【BoP（バランス・オブ・パフォーマンス/性能調整）】

【公式予選Q1組分け、サクセスウエイト】

午前10時30分、公式練習が始まると4号車グッドスマイル 初音ミク AMGは片岡選手がステアリングを握り、コースへと向かった。

マシンの確認とタイヤの熱入れを進める中3周目に車内のモニターにエラーが表示され、4周目にピットへと戻ってきた。

データを確認し、エラーが発生していたセンサーとハーネスを交換し、データの確認をしてコースへと向かったが、再び同じエラーが発生しピットへと戻ってきた。

エンジニア、メカニックがマシンの状態を確認にするが、なんとか原因を究明しパーツの交換によって解決することが出来た。

しかし、公式練習、サーキットサファリを走ることが出来ず、セッティングとタイヤの確認が出来ていないまま、予選を迎えることとなった。

午後2時20分、公式予選が始まった。

GT300クラスのQ1はランキング順に2組に分けられ、4号車グッドスマイル 初音ミク AMGはB組に振り分けられた。

Q1のアタックドライバーは谷口選手。午前中に走行が出来ず、第2戦富士以来のGTカーのドライブが予選という厳しい状況の中挑む。

セッション開始と共にコースイン。

5周目に1分37秒932を出して8番手となる。しかし、31号車が1分37秒433、5号車が1分37733とタイムアップをした為、10番手に後退してしまった。

谷口選手は6周目もアタックを続け、1分37秒728とベストタイムを更新し、5号車のタイムを0.005秒上回り9番手でQ2進出を決めた。

午後3時13分、決勝のグリッドを決めるQ2が始まった。

4号車のドライバーは片岡選手。Q1を走った谷口選手からのフィードバックで車のセッティングを調整したマシンでタイムアップを狙った。

5周目のアタックで1分37秒030を出して7番手に立つ。1台タイムを上回るマシンがいて8番手に後退するもののシングルグリッドを獲得した。

決勝は8番グリッドから上位を狙う！