決勝レースのスタート進行は、ウォームアップ走行で起こった20号車のクラッシュによるガードレール破損補修の為、10分遅れて13:58からとなった。

ピット出口解放と共に4号車グッドスマイル 初音ミク AMGの片岡選手はグリッドへと向かった。

気温/路温は29℃/50℃と5月のレースとしては非常に高く、厳しいレースが予想された。

14:40、フォーメーションラップ開始。セーフティーカーが2周に渡って先導した後、300kmの決勝レースがスタートした。

片岡選手は、オープニングラップのスプーンコーナー1個目で25号車をオーバーテイクしてポジションを上げた。

しかし2周目、GT500車両が逆バンクで止まった為、早くもFCYが掲示された。

翌周FCYが解除されると9号車を抜き19番手へとポジションアップ。

10周目、シケインですぐ後ろにいた18号車がコースアウトしてクラッシュすると、SCが導入された。

ここでチームはドライバー交代時のピット作業時間短縮を狙い、SC中のピットレーンオープンを使って給油とフロントタイヤ2本を交換、片岡選手のまま21番手でコースへ復帰した。

14周目にSCが解除され、レース再開すると、18周目に2度目のピットインをしてリアタイヤ2本を交換して谷口選手に交代、給油はせずにピットアウトする。

25周目、GT500に接触された88号車のパーツがコース上に散らばり、その回収の為2度目のFCYが掲示される。26周目には解除。

33周目、谷口選手は2号車を抜き、ライバルのピットインなどによりその時点で15番手に上がる。

34周目、11号車が止まり14番手。

35周目には65号車を抜いて13番手まで上がった。

36周目、244号車がGT500車両に追突され2台がヘアピンの侵入で止まった為、このレース2度目のSCが導入された。

41周目、レースが再スタートし、逆バンクで55号車をオーバーテイク。さらに前を走っていた10号車にドライブスルーペナルティが出た為、ついに入賞圏内の10位まであがった。

前を走る96号車に1秒以内まで迫るが、ストレートの速いRC Fを抜くことができず、そのまま周回を重ねていった。

48周目のチェッカー目前の最終コーナー、GT500車両も絡みながら34号車、96号車、30号車、60号車、4号車、55号車までがだんご状態で立ち上がったところで、55号車が頭一つ分抜かれ入賞を逃し11位でチェッカーを受けた。

GT300決勝結果↓

7-5-56-52-88-34-96-30-60-55

ｰｰｰTOP10ｰｰｰ

4GSR-61-65-2-10-87-9-6-360-50-48-244-31

ｰｰｰここまで完走ｰｰｰ

11-25-18-20