2024年のSUPER GT開幕戦が岡山県の岡山国際サーキットで行われる。GOODSMILE RACING & TeamUKYOは13シーズン目となる片山右京監督、谷口信輝選手、片岡龍也選手と新車のMercedes-AMG GT3と共にシリーズチャンピオンを目指して挑む。
【大会特別規則書（一部抜粋）】
・大会名称：2024 AUTOBACS SUPER GT Round1 OKAYAMA GT 300km RACE
・開催サーキット：岡山国際サーキット（3.703km）
・当初のレース距離：303.646km（82周）
・当初のレース距離の2/3に相当する周回数：54周（小数点以下切り捨て）
・最大延長時間：4月14日 16:30
・競技車両保管場所（パークフェルメ）：決勝レース後の車両保管場所はメインストレート上
GT300のチェッカー予想ラップは59周前後の予想。1名のドライバーが”当初のレース距離の2/3″を超えて運転をしてはならないので、最低周回数は17周前後を想定。
【BoP（バランス・オブ・パフォーマンス/性能調整）】
【公式予選Q1組分け、サクセスウエイト】
【過去3年間のリザルト】
SUPER GT 2024シーズンの開幕戦が岡山国際サーキットで始まった。
午前9時30分、気温20℃路面温度26℃と4月とは思えないほど暖かいコンディションの元、公式練習が始まった。
4号車グッドスマイル 初音ミク AMGは片岡選手が乗り、持ち込んだセッティングとタイヤの確認をおこなった。
走りだしの感触が良くなく、何度もピットに戻り調整をおこない改善していった。
GT300の専有走行を前に谷口選手へと替わりチェッカーまで走った。
ベストタイムは29周目に記録した1’27.399で16番手でした。
2024シーズンは予選方式が変わりQ1とQ2で使用できるタイヤが1セット。
Q1のタイムとQ2のタイムを合算したもので予選順位を決めることになった。
出走台数の多いGT300クラスは昨シーズンのランキングを元に2組に分けられ4号車グッドスマイル 初音ミク AMGはB組で出走した。
Q1のアタックドライバーの片岡選手は、コースオープンと共にピットを離れアタックに向けてタイヤのウォームアップをしていった。
片岡選手は5周目のアタックで1’26.569を記録しQ1B組7番手となった。
8番手以内になったので、Q2はUpper16台組で走行することになった。
Q2はUpper16台組で谷口選手がアタックドライバーを務めた。
今シーズンから導入されたルールによりQ1で使用したタイヤをそのまま履きアタックをおこなった。
谷口選手もコースオープンと共にアタックに向かい、時間いっぱい丁寧にタイヤへの熱入れをおこなった。
5周目に1’26.610とQ2での4番手タイムを記録した。Q1との合算により、決勝は3列目6番グリッドから戦うことになった。
ポールポジションは昨年に引き続き65号車が獲得した。
前日に引き続き快晴の岡山国際サーキットでSUPER GT第1戦の決勝が始まった。
4号車グッドスマイル 初音ミク AMGのスタートドライバーは片岡選手が担当し、6番グリッドから上位を狙った。
13時30分、気温28℃路面温度42℃というコンディションの中、岡山県警が先導しパレードラップ開始。1周走ったところで警察車両がピットに入ると、続いてセーフティーカー先導のフォーメーションラップがおこなわれた。
今シーズン導入された予選レギュレーションにより、予選で出走できなかったマシンや規定タイムに届かなかったマシンはパレードラップのあとにピットロードへ入り、ピットロードスタートとなることになった。その為、30号車、777号車はピットロードへと戻り、ホームストレートからは24台のマシンがスタート。
片岡選手はスタートを上手く決めて、前の7号車、96号車をオーバーテイクし、一気に4番手に浮上した。
先にスタートしたGT500とGT300の後方でそれぞれ接触があり停止車両がいた為、すぐにセーフティーカーが導入された。
8周目、セーフティーカーが戻りレースが再開。前を走る65号車、2号車、61号車のペースがよく、4号車以降とのギャップを次第に離していった。しかし､4号車と続く7号車も後続の車両よりはペースが速い為、後ろとのギャップも広げていった。
バックストレートエンドのヘアピンでは7号車が並んでくることもあったが、片岡選手は絶妙なライン取りでポジションをキープした。
3番手を走行していた61号車のペースが少しずつ落ちてきてギャップが無くなると、61号車、4号車、7号車の3台で3番手争いが熾烈になってきた。
29周目、4号車はアトウッドカーブで61号車に並びバックストレートエンドのヘアピンで前に出て3番手に浮上した。
34周目、4号車はピットに向かい、谷口選手へと交代、給油とタイヤを4輪交換してコースへと戻った。
50周目、65号車がピットに入りGT300全車がピットを済ませたところで、タイヤ無交換作戦を取ったチームやピット作業時間が短いチームが上に来ていた為、4号車は8番手となっていた。
54周目、パイパーコーナーで87号車、61号車、88号車に前に出られて11番手に順位を落としてしまった。
60周目、ダブルヘアピンで前方を走っていた5号車、61号車が接触して5号車がスピン。4号車は10番手に上がった。この接触で5号車をコースに復帰させる作業の為FCYが導入されたが、62周目には解除された。
67周目、先ほどの接触で61号車にドライブスルーペナルティーが出た為、4号車は9番手に浮上した。
ここから前の88号車と1秒以内のギャップで前を狙ったが、抜くことは出来ず76周目にチェッカーを受けた。
9位入賞で2ポイントを獲得した。
優勝はタイヤ無交換作戦を決めた2号車で、65号車、7号車と続いた。
【オフィシャルステージ情報】
●4月13日（土） 11:50 – 12:00 チームスポンサーステージ
●4月14日（日） 09:10 – 09:20 チームスポンサーステージ
【「GSRショップbyFOREST」販売応援タイム】
レーシングミクサポーターズ2024がイベント広場の「GSRショップbyFOREST」へ販売応援に行きます！
今回の販売応援は、その場で5,000円以上ご購入の方にミクサポのオリジナル名刺（Rd.1Okayama Ver.）をお渡しします。
4月14日（日）8:00頃から開始の予定です。早い時間からの待機はご遠慮ください。
【「GSRショップbyFOREST」情報】
●個人スポンサー2024『サーキット・イベント引き換え券』のご利用が可能です。 個人スポンサーカードがお手元に届いていない方や、直近にクーポン登録をされた方はマイページに表示されるランクを掲示していただければ対応致します。
※在庫が無くなり次第終了となります。
●お買い物された方に先着で個人スポンサー一覧クリアファイルをプレゼント お買い上げ2,000円以上で1枚プレゼント
※在庫が無くなり次第終了となります。
【GSRチャットルーム開設】
昨年に引き続きGSRチャットルームを開設しています。
詳細は4月12日（金）までに2024シーズンの個人スポンサーの皆様宛てにメールにてお送り致しますので、ご確認ください。
09:30 – 11:15 SUPER GT : 公式練習（GT500/GT300）
10:55 – 11:05 SUPER GT : 公式練習（GT300）
11:05- 11:15 SUPER GT : 公式練習（GT500）
11:25 – 11:40 SUPER GT : FCYテスト
12:20 – 13:20 ピットウォーク
14:00 – 14:10 SUPER GT : 公式予選Q1（GT300Gr.A）
14:18 – 14:28 SUPER GT : 公式予選Q1（GT300Gr.B）GSRはこちら
14:33 – 14:43 SUPER GT : 公式予選Q1（GT500）
14:53 – 15:03 SUPER GT : 公式予選Q2（GT300Upper16th）
15:11 – 15:21 SUPER GT : 公式予選Q2（GT300Lower17th）
14:29 – 15:39 SUPER GT : 公式予選Q2（GT500）
16:30 – 17:00 GTキッズウォーク
09:50 – 10:50 ピットウォーク
10:50 – 11:15 ドライバーズアピアランス
11:30 – 11:45 オープニングセレモニー
12:00 – 12:20 SUPER GT : ウォームアップ走行
11:56 SUPER GT：グリッドボード入場
12:38 – 12:41 SUPER GT：ピットロード出口解放
13:25 SUPER GT：フォーメーションラップ開始5分前（これ以降タイヤ交換、暖気など禁止）
13:30 SUPER GT : 決勝レース（82Laps）
