2017 AUTOBACS SUPER GT Round 8 MOTEGI GT GRAND FINAL

- November 11, 2017　 Qualifying：1st

- November 12, 2017　 Finals：3rd

最终战的奋斗获得领奖台第三位 终得夙愿的冠军

■11月11日（周六） 片冈选手GT生涯中第一次预选赛首位！

持续很久的2017赛季终于迎来的最终战。因为在泰国的前战得到第二位在茂木也可以以九分的优势挑战冠军。

车队和相关人员都说“要是下雨了就困难了”，但很遗憾天气预报的降水概率是50%……但到了预选赛当天早上，练习跑行开始就是天气晴朗，路面也是干燥的状态。多亏了这样片冈选手跑出了1‘47.139，以首位成绩完成了练习跑。

午后开始的第一次预选赛由谷口选手出战。进入赛道后，轮胎也慢慢暖了起来。于是到第五圈开始计时，并以1’46.825的成绩顺着早上的势头首位通过。

出战第二次预选赛的是片冈选手。和谷口选手一样慢慢暖胎之后，开始了本季最后的预选赛计时赛。55号车（ARTA BMW M6 GT3）跑出了1’46.300的成绩跳到了第一位，但片冈选手跑出了更快的1’46.076，获得了预选赛首位更新了场地记录。之前的场地记录是1’46.760，这次更新快了近0.7秒。而且这也是片冈选手自己GT生涯中第一次预选赛首位。

因为得到了预选赛首位，队伍积分又加一分，9分之差扩大到了10分，实在是很大的优势。决赛上从第一位出发对争取冠军也是非常有利的。

■11月12日（周日）登上领奖台第三位 久违三年的第三次冠军！

这是整个车队赌上一年的努力挑战的最终战的决赛。除了还有冠军机会的51号车（JMS P.MU LMcorsa RC F GT3）、65号车（LEON CVSTOS AMG）、55号车，其他对手也都虎视眈眈地瞄准着优胜，决不能掉以轻心。

决赛日从早上开始就晴天，天气问题也消除了。决赛前的热身跑中因为有车辆碰撞出现了红旗中断，但比赛还是按时开始了。

起跑车手是片冈选手。天气虽然晴朗但路面温度并不高，旗中断，但比赛还是按时开始了。暖胎圈中便比平时晃动更多（左右摇晃车身温暖轮胎）。于是今年最后的战斗拉开帷幕。

虽然事前有些担心轮胎的说明，但片冈选手还是越跑越远。总之没有意外地拉开了第二位4.3秒的差距到第15圈提早进站。车手换成谷口选手，更换四个轮胎加油后回到了赛道。对手们对于未来AMG的动作也有所反应，有些换了两个轮胎有些则不换轮胎。

出站后超过了33号车（D’station Porsche）之后，第19圈33号车因为事故紧急进站，也脱离了战线。此时进站过的25号车（VivaC 86 MC）、65号车和未来AMG三辆开始了实质首位的较量。

65号车迅速超过25号车，开始了与出站后前车55号车的较量。跑在第三位的25号车似乎有些故障一直无法提速，对方也很难超车，等注意到的时候后方追上来的却是9号车（GULF NAC PORSCHE 911）。

第39圈时抓住了25号车一瞬的失误，成功超了过去。这样就升到了第三位。所剩10圈的时候与第2位的时间差有10秒以上，要逆转有些困难了，但脚踏实地保守第三位冲过了终点，综合积分也高于这次优胜的65号车，终于获得了2017季度的冠军。

作为车队继2011年、2014年之后第三次获得冠军。而且还是初音未来10周年、初音未来GT企划第10个季度、Mercedes-AMG 50周年、横滨橡胶100周年这样有纪念一样的年份，能以冠军这样最棒的形式锦上添花，GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYO的2017年就此谢幕。

 

■相关评论

车队总裁：安艺贵笵
这场比赛是无论如何都要赢的比赛。预选赛是看到了很好的状况，但确实没什么选择。所以51号车和65号车都选择了不换轮胎，但我们不能用这样的战术。所以必须好好考虑在这样的状况下如何守住排位。如果只是看一场胜负的比赛的话，也许就会选择其他方案了吧。感谢大家的支持，我们终于获得了夙愿的冠军，个人赞助者的大家、企业赞助商、YOKOHAMA，真的很感谢大家。

车队经理：片山右京
能得到冠军说实话真的很开心，但这次来说虽然是预选赛首位出发看似轻松，实际上决赛我们瞄准的是第3~4位。进站时被超车确实很担心，但我们也只能更换四个轮胎没有别的选择。比赛的发展也确实如我们所想，进站后被超车，也超不过挡在前方的车子，后方也有车辆紧跟，可谓如履薄冰。回想起来开幕战的优胜之后一直都持续着当不成主角的比赛。尽管如此，在今年这个世界的能得到冠军也都多亏了支持我们的大家。真的十分感谢大家。