2017 AUTOBACS SUPER GT Rd.4 SUGO GT 300km RACE

- July 22, 2017　 Qualifying：8th

- July 21, 2017　 Finals：4th

大混战的SUGO获得了企划史上最高的第四位！

■7月22日（周六） 受到周围车速影响 预选赛位居第八

经过两个月SUPER GT终于过半，第四战在SUGO菅生赛车场如期举行。在SUGO的赛道GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYO最高只获得过第五位，相性并不是很好。但赛季也将进行到后半，为了保持排名只是多获得1分也好，必须紧跟不放。

从前的SUGO天气一直不佳，这次确是从周五开始持续着灼热的温度。预选赛当天气温也很高。这样的状况下，第一次预选赛由片冈选手出战。第二圈便获得1’20.148的成绩位居第三，因为有车辆脱离赛道，比赛一度红旗中断。预选赛重新开始后有跑出了1’19.512的成绩，但周围其他对手的速度也有所提升，第一次预选赛以第十位结束了。

第二次预选赛由谷口选手出战。和片冈选手一样在第二圈跑出了1’19.658的成绩暂定第二位，但之后因为撞车比赛红旗中断。红旗中断后对手的速度提升，尽管提升了自我最佳到1’19.411，最终也只拍到第8位。决赛将从第八起跑位开始。

■7月23日（周日） 天气和车祸都意外频发的混战比赛
避免事故安全跑完的第4位！

决赛当日的天气与前一天相比翻了个脸，早上便开始下雨。雨时大时小，天气完全不稳定。早上的热身中路面状况很差，甚至都有车辆脱离赛道红旗都举了起来。

尽管雨下到了中午，车辆在起跑位就位时天气已经转晴，有些地方的路面甚至都干了。然而根据雨云雷达的观测，比赛开始的14：30左右依旧会有雨云覆盖，起跑位上有用光头胎的队伍，也有换成雨胎的车队，紧张感一触即发。未来AMG最初本是使用光头胎的，在行至起跑位之前换成了雨胎。

起跑车手是片冈选手。预报应验，比赛开始后便下起了雨，使用光头胎的车队可以说是完全失去了争夺胜负的权利。片冈选手看清了起跑后的混乱状况，在第一圈便超过了两辆车，以第六位回到主直线赛道。第二圈又被超车落到第7位，到第三圈又重回第6位……到第四圈发生了撞车，安全车进入了赛道。

到第九圈比赛重开，到第11圈时虽然升至第5位，到第13圈有被同是AMG GT3的65号车（LEON CVSTOS AMG）超过变回第6位。这以后天气转为大雨，我们与3号车（B-MAX NDDP GT-R）展开了近距离的较量。第25圈想要超过3号车，虽然领先成功但险些发生接触。虽然回到了第五位，但22位出发的55号车（ARTA BMW M6 GT3）突然急速接近，到第31圈没能压制住只得使其先行。

到第37圈成功超过了速度下降的25号车（VivaC 86 MC）回到了第5位，此后GT500的车辆发生事故，比赛再次进入安全车领跑。第43圈比赛重新开始的同时直接进站。因为雨停了轮胎便换成了光头胎。车手换成谷口选手，回到赛道后有发生撞车，安全车第三次进入赛道。

第48圈安全车撤出，但时机不佳已经变成了落后前两名一圈的第三位。尽管如此保持这个状况便可登上领奖台。虽然很希望能在SUGO首次登上领奖台，在第59圈是被速度恢复的25号车追上，在第63圈被超过。虽然落到第4位，我们和前方的25号车也一直进行和一进一退的攻防战，以仅仅数秒之差通过了终点线。

没能登上领奖台虽然很遗憾，但获得了初音未来GT企划史上最高的排名，系列排名中以同分排在了第三位。下次的斯帕-弗朗科尔尚赛道是24小时耐久战，第五战富士国际赛车场将在8月5~6日举行。春天时的富士随能领先但遭遇了两次爆胎，夏天的富士希望能再次登顶。

 

■相关评论

车队总裁：安艺贵笵
可能有些胡说了，但这次的排名还挺好的吧。MC也说了挺快的，根据天气也可能要用普利司通了，但这次也是比想象中的排名更好了。实际上也就是这样吧。途中安全车导入的时候也想着运气好能争夺个优胜的，但连续导入安全车的状况并不多见，行驶中便落后了。这样想第四名也不坏。下一战富士的测试结果很好，可以期待成果。

车队经理：片山右京
虽然也有可惜的部分，第四名的成绩并不坏。来SUGO之前本来想的排位更低。尤其是下雨很麻烦但中途雨也停了呢。只是第三次安全车的时候落后到65号车后面是很遗憾了。就是因为那个落后才会有落后一圈的状况。尽管如此也是把损失降到了最小，对今后也是有很好影响的。