SUPER GT Round 5 Fuji Speedway
- August 9, 2014 Qualifying：7th
- August 9, 2014 Finals：4th
GOODSMILE 初音未来 Z4 第五站获得第4！
■不受台风影响，赛道干燥
对于在第3第4站都没有获得积分的GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYO车队来说，此次第5站非常重要。但由于大型台风正在接近，比赛能否如期举行还是未知数。
然而，预选赛当天，只在维修区开放期间下过大雨，之后在比赛开始前赛道已经干燥。第一阶段预选赛由片冈选手担当。虽然早晨练习时还在为车辆调整而烦恼，但仍以1’39.326的成绩排在第10成功晋级。
预选赛第二阶段由谷口选手担当。马上就跑出了1.39.293的成绩暂列第一。中途开始下雨，雨势并不大，并没有影响其他车手的发挥，排名靠前的车队逐渐把成绩提了上来，最终以第7名结束了比赛。决赛发车位置为第7位。
■决赛在暴风雨中开始了！
10日决赛，早晨骤雨时起时停，天气恶劣，场内场外都发愁。早晨的练习由于雨量太大，只跑了几圈就红旗终止了。赛道巡游也只有少数几辆车参加，而且也出现了红旗终止的罕见情况。
中午的维修站开放活动时天气好转，通常除了车手签名会之外，担任GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYO特别支持者的现役F1车手小林可梦伟也在签名会登场，片山右京、谷口信辉、片冈龙也、以及小林可梦伟组成了超豪华的签名会。可梦伟选手这之后在车辆待检区用炒面款待了赛事相关者。
比赛前的暖胎圈时，雨量增加，10分钟左右就红旗终止了，正式比赛按原定时间开始。只是变为安全车引导发车。
■在大混战之中保持名次
始发车手由片冈担任。第7位起跑，比赛从一开始就陷入了你追我赶的局面，名次一直在6~7位中浮动。
比赛开始后第9圈，雨势再次变强，安全车进场。在安全车的引导下比赛进行到第15圈，参赛车辆在终点线的直道上列队停车。这个时候进站是被禁止的，但是车手可以上下车，机械师辅助解安全带、装无线电、给水、设置降温服、设置遮阳等等都是被许可的。赛车场上出现防止引擎进水而盖上车罩、车手下车休息等等以往比赛中难得一见的景象。
16点15分在安全车的带领下比赛继续。2圈后安全车进站，第18圈开始比赛真正开始。在这一圈MIKU Z4连续超过2辆车升至第5，又马上被超越回到第6。此后保持着名次在第32圈进站。轮胎换成浅沟胎，谷口手握方向盘出场比赛！
■负重80kg在恶劣的天候中毫发无伤获得第4位！
出站落到第14位，但谷口逐渐将名次提升。雨停了，最短行车线也渐渐干燥。这时候有车队进站将赌注压在光胎上，GSR则选择继续比赛。第42圈升到了第4位。
但是由此开始比赛进入胶着状态。除了独自领跑的#61 BRZ，第2的#11 GAINER DIXCEL SLS、第3的#86 CRYSTAL CROCO 兰博基尼GT3、以及GOODSMILE 初音未来Z4三辆车几乎以同样的速度行驶，完全没有缩短差距。只能守住位置不让第5名之后的车追上。
随后在比赛进入尾声时天气恶化。只剩10圈时又下起大雨，安全车再次入场。此时，光胎的车追不上队列无法整队，由于雨势没有变小，最后在安全车的带领下驶过终点线。
比赛结果MIKU Z4获得第4，积8分。#11获得第2，总积分52分反超MIKU Z4。MIKU Z4总积分48分，而这次优胜的#61积35分升到第3。剩下的三站比赛落后4分依然有足够的可能冲击总冠军。下一站1000km铃鹿赛道争取获得大量分数，以这个势头重夺桂冠。
首先比赛能顺利举行太好了。来观看比赛的观众也非常辛苦。比赛过程中红旗和安全车很多，却非常激烈。特别是安全车后的片冈选手表现非常关键。之前我们测试大多是针对旱地，而这一次比赛的差距在于和其他车队相比针对潮湿路面做出的调整是否更充分。这次进站的时机我觉得还不错，不过再早个1到2圈可能就不会被#86超过了。总之这次#61和#11的速度非常抢眼，下一站铃鹿一定要超过他们。特别是让#61获得2连胜的话形势就非常严峻了。
预选赛时车手对赛车的调整不太适应，我担心在正式比赛时会不会受影响。但是决赛时在雨中能毫发无伤地第4个跑过终点，果然谷口和片冈实在是太强了。两人看上去都很轻松，可能不知道的人都觉得他们应该可以更快一点，但实际上载着80kg的负重，在暴风雨中能不发生事故保持位列前茅，而且最终获得第4名是一件非常不容易的事情。之前2站都没有获得积分，菅生站更是状况频出流程混乱，下一次铃鹿站我们希望能够更顺利。
今天的比赛获得了第四，硬要说有什么不足的话那就是进站时机再稍微早一点就好了，不过#86单圈速度稍略微比我们快一点，跑在前面说不定也会被超越，#11轮胎匹配情况也很好，我们已经做了能做的一切，这次获得第4我认为已经是最好的结果了。
虽然天气预报说有台风要来，不过赛前一看还是可以进行比赛的。决赛由于片冈的努力，我们以第6的位置进站。那之后车队做出更换雨胎的判断，这起到了很大的作用。因此排名不断提升，最后获得了第4，我觉得这是一个还不错的成绩。如果再冒险一点的话也许可以跑到第3名，不过这样的话在判断上就比较困难只好放弃。这次的比赛能打个90分吧。让#11超过去了虽然有点不甘心，但这次的确是他们表现更出色一些。现在还在我们的追赶范围内，这次能获得第4真是太好了。
最开始红旗出现之前，老实说都是在靠运气跑，很庆幸没有冲出赛道。有时候是积水少的潮湿路面，有时候又是雨胎跑干燥地面，不能说是一场条件良好的比赛，十分幸苦。我们做了该做了事，最终能获得第4是一个不错的结果了吧。关于#11，有轮胎的问题，但也有相反的情况，对于总冠军的竞争来说并不是那么悲观。
