2015 AUTOBACS SUPER GT Round 3 BURIRAM SUPER GT RACE
- June 20, 2015 Qualifying：10th
- June 21, 2015 Finals：13th
第二次泰国站，遗憾失利未获积分！
■6月20日周六 为赛车调校而苦恼的预赛
距前一站富士站的比赛一个半月后，SUPER GT 2015第三站泰国武里南国际赛车场站的比赛开幕了。去年同赛道的比赛在第7站的10月份举行，今年定在前半赛季的6月20~21日举行。时隔8个月的泰国站，虽是雨季但天气晴朗，一点风也没有，是个适合赛车的周末。
与去年的泰国站不同的是，并没有在周五举行练习赛。去年的比赛是这条赛道首次举办的赛事，特别设置了一天作为练习赛，第二次举办的今年和其他站一样，周六排位赛，周日决赛。
20日早晨的练习中，轮胎与赛车调校无法契合，谷口、片冈两位选手都没有跑出理想的成绩。前几名的成绩都集中在1分34~35秒前半，0号车GOODSMILE 初音未来 SLS的成绩停留在35秒后半。最终，谷口选手跑出的1’35.775是最佳时间，排在第15名。
下午的预赛开始，气温34度，路面温度45度但还在慢慢上升，最高超过了60度。第一阶段预赛由练习时成绩更好的谷口选手担当，跑出了1’35.675的记录超过了练习时的成绩。晋级第二阶段必须至少获得第13名，谷口选手位列第12，成功晋级第二阶段。
片冈带着对赛车调校状况的不安开始了第二阶段的比赛，跑出了1’35.566的成绩超过了第一轮谷口选手的记录。然而伴随着路面温度的上升，其他车辆也在刷新着自己的成绩，第一名甚至跑出了33秒的惊人成绩。最后，片冈选手排名第10，决赛将在第10位出发。
■6月21日周日 决赛后半程爆胎痛失比赛
21日周日，决赛日的早晨气温和路面温度都较低，上午的练习中计时成绩始终未能提升。最快圈速是片冈选手的1’36.439。未能跑进35秒，以17名结束了练习赛。
练习赛计时成绩排名第一的是持外卡参赛的泰国本地车队，28号车REITER GALLARDO。1’32.960的惊人成绩以绝对优势甩开第2名1.5秒之多。
赛道巡游和维修站开放等固定活动结束后，当地时间下午3点，决赛终于开始了。最初手握方向盘的是片冈选手。路面温度65度的高温比赛采用动态发车拉开帷幕。
擅长利于开赛的混乱局面的片冈选手在第1圈就超越2辆车升到第8位回到了直道。此后比赛中参赛车辆分为1~3名的第一集团和4~9名的第二集团，比赛进入胶着状态。
第19圈比赛发生了变化。在这一圈片冈选手超过跑在前面的7号Studie BMW Z4成为第7，第22圈又超过31号丰田普锐斯apr GT上升至第6位。之后，因为其他车队先行进站又上升至第4位。
决赛早晨的苦战仿佛就像假象一样，片冈选手在第26圈超过61号SUBARU BRZ R&D SPORT后，在第27圈进站。
原本车队就在考虑使用不换轮胎的战术，在看了片冈选手的比赛情况和入站时轮胎的状况后车队判断可以执行不换轮胎战术，将入站时间损失缩短到最小，交换谷口选手上场比赛。
谷口选手出站后暂时掉落到了第10，但延续了片冈选手的速度，不断回升着名次。
到了第40圈，谷口选手正顺利地的进行着比赛时，0号车遭遇了影响命运的重大波动。左后轮胎突然爆胎，只能紧急进站维修。
谷口选手拖着爆胎的左后轮努力驶回维修站，更换轮胎回到比赛时已经掉落到了第18名。距离比赛结束还剩下20圈，想要挽回已经非常困难。更换了全部4个轮胎的谷口选手，用比练习赛和排位赛更快的速度回到第13位，但比赛也到此结束了。
连续2站第5名之后，GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYO痛失本站未获积分。下一站将回到日本，8月8~9日于富士国际赛车场举行。接下来的比赛一分也不容许丢失。
■相关者评论
轮胎的配置不合的状态从预赛开始持续到了决赛早晨，让我们伤透脑筋，但决赛第一段的表现良好令人兴奋。我认为只用一套轮胎争取挤进前3的战术本身是没有问题的。虽然结果令人遗憾，但调整赛车的机械师和驾驶赛车的车手表现都非常出色。
从这点来说这场比赛还是有值得肯定的地方的，我们对轮胎的生产还在苦战，总是得不到想要的结果。这一次总是让赛车调校、制动等方面能契合起来了，富士站我们一定会扳回来。请大家继续支持我们。
在比赛中往往会发生让人无可奈何的事，就像这一次一样，实在是非常遗憾。预赛时调校方案定不下来成绩始终难以提升，决赛时眼看就能获得我们能做到的最好的结果了，却在最后关头功亏一篑。如果不爆胎我们应该能获得第4第5名。但这就是赛车比赛。
这次比赛发生了像这样的事固然令人沮丧，但这支车队一直非常乐观。立刻就能从失落情绪中恢复全力投入之后的比赛。个人赞助者也有好几人千里迢迢来到了这里，也有人在日本通过网络和直播为我们加油，有了大家的支持一定能为车队带来好运气，请期待富士站的比赛。
这次比赛轮胎和赛车调校等方面都没有发挥作用，让我们陷入被动。所以我们预计决赛会很艰苦，但片冈选手的出色表现改变我们悲观的估计。我上场后也被紧紧追赶，摆脱之后正想卯足力气好好表现时，轮胎不幸爆胎，没能进入积分圈内。
感觉这个赛季还没有进入状态，下一场比赛开始我们一定会好好表现，请继续支持我们。
这次比赛从一开始轮胎就不合适，所以我们隐约已经遇见到这将是一场苦战。即便如此车队全体成员依然齐心协力尽力而为，虽然结果不能说令人满意，但是决赛中我们最终还是展现出了能和其他对手一争高下的实力。从第10名起跑一直上升到第4名，虽然对于只用一套轮胎的战术并没有十足的把握，但就长距离比赛来说赛车性能还是非常安定的，所以我们判断不换轮胎没有关系。
换上谷口后我们上升到了第5名，爆胎使我们丧失了竞争力。如果要争夺总冠军，那今天这样的比赛就不能再有了，今后我们一定会卷土重来。
