2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 SUGO GT 300km RACE
- September 19, 2015 Qualifying：10th
- September 20, 2015 Finals：16th
被卷入维修站的混乱中，菅生站未能收获积分
■9月19日周六 预赛苦战
这个赛季厄运连连的GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYO，来到了菅生这个每年都带来辛酸回忆的赛场，今年车队鼓足干劲期望能有所突破。
预赛日（19日）早晨的热身练习中，片冈选手驾驶赛车跑出了1’20.977的记录。一边调整赛车一边热身的途中，有车辆冲出了赛道，热身练习也在红旗中结束了，最终成绩为第13名。
预赛第一轮由谷口选手担当。领先集团跑进了19秒以内，谷口选手勉强跑出了1’20.247的成绩。名次在逐渐下落，但最终以第12名勉强晋级了。
预赛第二轮片冈选手出场。比赛开始后马上就有赛车冲出跑道，赛道立刻挥起了红旗，红旗解除后，片冈跑出了1’20.688的成绩。但是，排名前列的依旧在19秒内，最终只获得了第10名。因此菅生站的决赛发车位置也排在第10位。
■9月20日周日 迟迟未能出站，大幅度损失时间……
决赛来临，之前的比赛中排位赛也都成绩不佳，但决赛同样能够逐步提升名次，因此比赛依然值得期待。起跑和以往一样由片冈选手担当。
菅生赛道的特点是车道狭窄，超车点少，因此第一圈的顺位没有发生变化。先头车队之间的争夺非常激烈，而MIKU SLS则保持在第10的位置。和前车差距不大但始终没有机会超越，就在差不多该进站的时候GT500发生了碰撞事故。安全车进场领跑。
维修站给出了开放进站的信号，几乎所有的车辆都涌入了维修站。然而，胜负在这时已经决定了。靠近维修站道路出口位置的车辆在突然车道上无法动弹，此时进站的所有车辆不得不停车等候。已经出站的赛车和没有进站的赛车仍然继续着比赛，差距在不断地扩大。
雪上加霜的是，在安全车离场之后，维修站车道又亮起了红色信号灯，再一次被迫停车。先回到赛道的赛车已经领先一圈，仍未离开维修站的赛车已经彻底丧失了争胜资格。
终于离开维修站，出站后第一圈顺位已经下降到了倒数位置。被换上场的谷口选手为了能够尽可能提升名次拼命加速，名次逐渐提升。第65圈回到16名，然而难以挽回已经被大幅拉开的差距，最终以第16名结束了比赛。
这赛季第3次没有积分进账，剩下的2站比赛一定要获得好成绩。
■相关者评论
只有维修站开放的时候我们才有机会进站，之后那样的混乱情况是我们难以预料的，我认为赛事的主办方也有应该好好反思的地方。
因为我们具备了一定的实力，靠进站运气的好坏决定最后的比赛结果实在令人感到遗憾。我们今年的运气真的非常差。
每次比赛我们都以认真的态度来对待，希望能有所回报。
这次比赛就像遭遇事故一样。维修站的突发情况断送了这次比赛。这已经不是GT-R或JAF-GT车型怎么样的问题了。话说回来，因为11号车站上了领奖台，所以不能说我们完全没有机会。我们本来有可能跑得更靠前一些的，没有让粉丝看到我们出色的表现实在非常抱歉。
但是，在那样的情况下谷口选手依旧顽强地拼搏，我十分感谢他。今后我们会想办法应对这种突发状况。
连续三年在菅生站失利。这一次，周六的练习中我们就知道这次的比赛会非常艰难，预赛第一轮就非常惊险。进入第二轮也只有第10，本想至少获得第8名的。
片冈选手努力保住了第10的位置，但之后安全车出动时的进站让我们的努力付之东流。从维修站出来之后基本是最后一名了，无论我们怎么赶超，最终还是没有获得积分。我们今年运气真的非常差，实在是对不住支持我们的各位了。
就算再艰难我们也想赛出自己的风格，看了出站之后谷口选手的表现我觉得我们本来可以让比赛更有悬念。就算再艰难的比赛也有我们能做的事，在维修站发生的事只能用一句不走运来总结了，真是非常令人遗憾的结果。
我向直到最后还在看台上为我们摇旗呐喊的粉丝们说一声对不起。
