2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3　SUPER GT in KYUSHU 300km

- May 20, 2017　 Qualifying：6th

- May 21, 2017　 Finals：5th

久违2年的AUTOPOLIS第三战以第五位跑完全程

■5月20日（周六） 车辆准备经历苦战仍获得预选第六位

和前一战有大约两周的间隔，SUPER GT第三战在AUTOPOLIS打响。系列中唯一的九州赛场，因为受去年的熊本地震影响而曾中止，两年后又得以再开。

今年的比赛周中，AUTOPOLIS是很少见的毫无下雨天气预报，一直持续着晴朗的天气。预选赛当天早上也是阳光很足，路面温度也逐渐攀升。练习跑行的记录也排位较前，终于迎来了第一次预选赛。这次由谷口选手负责出赛。出发以后马上便遇到了红旗中断，重整旗鼓再开之后便以1’44.707的成绩排位第二。车队认为计时赛没必要再争取更高，便回到了经停站。这个排位之后也没有变动，以第二位通过了第一次预选赛。

第二次预选赛由片冈选手出战。第二圈便获得了1’44.800的好成绩，但对手们也在相继更新时间，一会儿便落到了第六位。和第一次预选赛时一样，车队决定早些让赛车回站，最终以第六位结束了预选赛。决赛时的起跑位是第六个，排到了第三排。虽然不如前战能得到第一起跑位，仍是能够竞争第一的有利位置，对决赛大家也充满期待。

■5月21日（周日） 赛车进站发生意外 把损失控制到最小以第五位完成比赛

继周六之后依旧是天气晴朗，午后开始天气渐阴，气温也缓慢下降。结束了20分钟的热身之后，以滚动起跑的300km的比赛开始了。起始车手由片冈选手担任。在第一圈便突然超过一辆赛车，以第五位回到主直线赛道。本以为按照这样的节奏能够再往前，却在第四圈时GT500和300相交发生撞车事故。这以后就变成了安全车引导跑。赛车回收和路面清扫稍花了些时间，到了第11圈安全车撤出，比赛重新开始。

在前方行驶的5号车（MACH车检 MC86 GTNET）的速度有所提升，被逐渐拉开了距离。到第20圈5号车进站便得以升至第四位，未来AMG在第27圈时也保持第四位进站。更换了四个轮胎并交接了谷口选手后本应出发了，但作业中发生意外造成了10秒左右的损失。出站后是第14位，总算是到了5号车前面，却因为时间损失的影响使得7号车（Studie BMW M6）和11号车（GAINER TANAX AMG GT3）相继通过，落到了第六位。

这之后的比赛完全进入了胶着状态。第4位的11号车、第5位的7号车、第6位的未来AMG三两车形成了一个小火车。在前方行驶的七号车仅以数秒差距与后方车重复拉锯。AUTOPOLIS是比较难以超车的赛道，也很难寻找到能够超车的时机。本以为就会这样过终点时，到了第59圈，仅剩两三圈的时间点上，第4位的11号车发生事故，直接脱离了比赛。借此得到了排位提升，最终以第5位完成了比赛。

虽然没能登上领奖台，第5位获得了6分，以共计27分在系列赛排名中暂居第3位。和第1位仅差2分，我们还仍然在争夺冠军的最前线。下一战将会隔开一个月以上，于7月22～23日在仙台的SUGO菅生赛车场进行。希望能在下一战中获得大量分数跃到榜首。

 

■相关评论

车队总裁：安艺贵笵
要追上先头的两辆车可能有些困难，但这次比赛我们还是瞄准了第三位的。但是在进站后时间花费太长实在是遗憾。就算要追上去大概也就是一个顺位吧。关于比赛我们也尽了自己所能，车手也尽可能保持顺位没有下降。AUTOPOLIS的赛道很难超车，预选赛中不排名靠前的话决赛也会比较辛苦，尽管如此还能提升顺位通过终点是一件好事。结果上来说并没有损失什么，在SUGO的下一战一定会反省这次经验更加努力。

车队经理：片山右京
进站时间损失确实很遗憾，但毕竟是人类做的事情，出现失误也没办法。也只能做好准备来对应时刻可能发生的事情。距离目前第一位只有2分之差，是可以反超的分差。首战的优胜和这次的第5位都确实得到了分数，前战的预选首位的1分也多少有些作用。我们会不焦躁，在SUGO也会提起精神奋力应战的。