2017 AUTOBACS SUPER GT Round7 Chang SUPER GT RACE

- October 7, 2017　 Qualifying：4th

- October 8, 2017　　 Finals：2nd

暴雨中的大混战 泰国第二名积分重回榜首！

■10月7日（周六） 无视50kg的负重预选第4位！

SUPER GT中唯一的国外战，泰国。从曼谷车程6小时，坐落于武里南的武里南国际赛车场，比赛将在10月7~8日举行。

预选赛当天（周六）从早上就是大暴雨，练习跑行是最初是湿的地面，中途却开始路面边干着实然人意外。因为路面开始干燥了便开始使用光头胎，谷口选手跑出1‘33.054的成绩以第二位结束练习。

第一次预选噻由片冈选手出战。因为暴雨路面再次湿漉因而改用了雨胎。第2圈跑出1‘42.521的成绩、第5圈跑出1’40.825更新成绩，但对手也逐渐提升速度，排位慢慢下降到了第十位。

第二次预选赛由谷口选手出战。虽然下雨路面湿滑，但眼看着要转晴应该很快就会干，所以改用了光滑轮胎但失败了。马上换回雨胎后再次出击。换上雨胎后跑出了1‘39.641的成绩，虽然当时排名靠前但对手也开始更新记录，后来降到了第五位。时间上来说也差不多就这样了，但最后一次尝试跑出了1’39.531的成绩拍到第四位，跻身第二排起跑位。

尽管有负重50kg，还是以第四位进入决赛，对车队而言是很大的优势了。

■10月8日（周日） 选轮胎赌博大胜利，2014年以来的领奖台！

决赛当日也是早上开始雨下一会儿停一会儿的，南国特有的天气。到了午后天气也晴了起来，路面也完全干透了，但比赛开始前移动到起跑位时又下起了暴雨袭击赛道。比赛前雨虽然停了，但降雨量已经可以形成一条小溪了，路面能否能干难以预测。

这样的状况下，未来AMG和对手车队一样在临近开始前紧急换成了雨胎。负责这波澜的比赛起跑部分的是片冈选手。比赛由安全车的领跑拉开帷幕。第三圈后安全车撤出，比赛才算是正式开始。在这一圈就已经明确了轮胎选择的对错，选择光头胎的车队完全跟不上速度，沉没在了后方。片冈选手在这一圈超过了前车55号车（ARTA BMW M6 GT3），马上升到了第三位。这之后便又逼近了跑在第二位的51号车（JMS P.MU LMcorsa RC F GT3）。之后与51号车的接近交战也在进行，但轮胎有些困难，直到第十圈才超过去成为第二位。

比赛过去十圈之后路面开始快速变干。使用雨胎的车辆开始一致的速度下降，未来AMG也不例外。但考虑到后半的燃料问题，还是撑到了20圈才进站，车手换成谷口选手，轮胎也换成了光头胎重新驶入赛道。此时换下的雨胎已经看不出沟纹了。

出站后虽然落到了第14位，到第25圈时上升到10位，第30圈时则升到了第8位地缓慢提升。第33圈超过了21号车（Hitotsuyama Audi R8 LMS）升到第6位，所有车辆出站结束的第42圈已经跑在第二位了。前方快10秒的51号车速度很快，最后把时间差缩短到了5秒但仍未追上，最后以第二位冲过终点线。

这样一来积分排名上以65分回到了榜首。与第二名距离有9分之差，以这样的状态迎接最终战。距离冠军虽然又近了一步，但51号车已经优胜过两次，如果最后同分的话便得不到冠军了（未来AMG优胜次数为一次），所以到最后也不能放松。必须靠自己的力量以第二位以上的成绩冲过终点。或者是在同样有冠军机会的51号车、65号车、55号车前通过终点。

为了获得2014年以来的冠军，全车队都团结起来准备对最终战的挑战。

 

■相关评论

车队总裁：安艺贵笵
因为下雨觉得这次比赛也会不容易，开始之前突然下雨也不知道是什么状况，车手也十分努力地逐步把排位慢慢提前。后来由雨胎换成了光头胎，片冈选手也忍耐得很不容易啊。后半时谷口选手也超过了多个对手，最后也是差点就追上去了。要是这场能优胜的话取得冠军也会很轻松了，但现在能以这样有利的状况迎战最终战也很给大家提气鼓劲，而且心情真的很好！

车队经理：片山右京
总之波澜的泰国战安全结束真是太好了。天气也站在了我们这边，比赛形势虽不能说很好，但车手真的十分努力，谷口选手能以雨胎在预选赛拍到第四也很厉害，决赛起跑很困难但片冈选手也努力地提升了排位。或许进站时机再好点说不定就能超过前面的51号车了，但燃料问题也不能忽视。但是GT500和慢了一圈以上的车子相纠缠大幅降低了速度实在是很可惜。尽管如此，9分的差距站在榜首确实优势很大。当然我们之后也不会掉以轻心的。