2018 AUTOBACS SUPER GT Round4 Chang SUPER GT RACE
- June 30, 2018 Qualifying:7th
- July 1, 2018 Finals:7th
泰国第四战 发生意外但因不更换轮胎排名第七
■6月30日(周六) 预选赛因为其他车辆事故提升排位
今年迎来了SUPER GT在泰国武里南开战的第五年。去年是10月的第七战,今年则作为第四战在6月30日~7月1日举行。
这个时期的泰国处在雨季,每天都有暴雨。车队到了当地之后,白天都是晴天但每天到傍晚必然下大雨。但是这天的暴雨并不是傍晚,而是午后。雨在预选前虽然停了,但路面没有干,只能以湿路面状态开始比赛。
第一次预选赛,车手是片冈选手,以雨胎进入赛道。高位车成绩都在1‘42左右,第八圈以1’42.899的成绩排名第六,无险过关。
第二次预选赛由谷口选手负责。多亏GT500的第一次预选,路面已经干燥,全车以干胎进入赛道。谷口选手在第六圈跑出了1‘33.236的成绩一时冲上高排名,但其他车陆续跑出32秒的成绩导致排名慢慢下降,最后成绩为第9位。
本以为决赛将从第九起跑位出发,但与选择第一和第三名的车辆因为车检而失去资格,排名也顺次提高,变成了从第七起跑位出发。
■7月1日(周日) 暖胎圈发生故障
不更换轮胎跑完全程 第7名过线
决赛日是晴天,气温37度,路面温度55度,南国所特有的酷暑。起跑车手是片冈选手。本以为开始后便可以看到他的超车秀,但暖胎圈回到主直线赛道的车辆中并没有其身影。在暖胎圈发生了故障,引擎无法提高回转数。
没办法只得停车重新设置引擎,车子本身没什么问题可以行使,但因为规则规定暖胎圈停止的车辆必须回到经停站只得紧急进站。通过无线传达了故障已经消除,之后便没在经停站停留直接进入赛道,此时已经是与前车差距30秒的最末尾了。
此后片冈选手以级别最快速度不停超车,在比赛中间是已经回到了有积分的排位。因为选择了适合长跑的轮胎,其他车队纷纷进站的同时,0号车尽可能撑着提升排位。到第30圈后半已经跑在第二位,也以1.33.787更新了最佳单圈成绩。
终于到第41圈进站交接给谷口选手。车队连续第二次采取了不换轮胎只加油的策略,谷口选手以第九位回到赛道。上次结果降低了排名,这次的速度并不逊色于先头车队,之后因为先头车队的事故,排位回到了第七位,但赛况也就此胶着,最后以第七位过线。
整体看来的速度非常快,虽然也觉得如果没有开始时的故障就好了,但因为故障发生在暖胎圈,之后也没有再次发生故障也是不幸中的玩笑吧。
现在积分16分与首位有21分之差的11位。至此虽然并没有漏分,但因为没有大量得分使得排名换换下落。下一战富士是800km的长距离比赛,一般来说会有跟多分数分配。希望能在此登上领奖台一口气冲到排名上方。
■相关评论
速度很不错,感觉能是一场不错的比赛,结果却很可惜。因为暖胎圈的故障,能够回到赛道已经是幸运,或许也是运气。但确实也没想到能挽回到这个地步。果然一口气往前冲的比赛很开心啊。周围的对手们也因为这个气温发生了很多意外,对我们而言也算是很完整的一场比赛了。只是差不多也应该拿个高分了,下一战富士会努力的。
从结果而言太可惜了。只看时间差的话这个超车速度比别的都快,说不定都可以优胜。但也算惊奇频出的一场比赛。因为是新种类的故障原因还在调查,但肯定不会让这样的状况第二次出现。最初以为是头问题,但并没测到内压可能是进入了奇怪的模式。车子也开始变快了,先头车队也发生了退赛车辆,机会还有的是。我们会不放弃继续战斗的,还请多多支持。
是不幸中的万幸,还是幸福中的不幸,比赛开始的时候已经是很绝望的状态了,片冈选手很优秀的追赶技术,以积分圈内的排名交棒给了我。不吸取教训这次依旧没更换轮胎,但这次策略成功才得以第七位过线。这样的状况下能得分真的太好了。当然如果没有故障或许应该能有跟好的排名,但这也是比赛的一部分。下次希望能有好的回忆呢。
这次练习中就觉得状态不错,本来还期待着这次能冲到多前而准备起跑的……暖胎圈中引擎突然不动了。没办法只能停下来重新配置引擎,虽然想普通直接出发,但规则上没办法回到队列只能从经停站出发。车子状态很好,结果第七位也是避免了最差的情况,如果这样的状态好好比一次又会是第几位呢……下一战富士也是以轻重量挑战,这次希望能站上领奖台呢。