2022 SUPER GT
“GOODSMILE RACING & TeamUKYO”以“同粉丝共同奔跑的赛车队”为理念,将会以以下体制参加2022年的SUPER GT GT300级别。
参赛名 |
『GOODSMILE RACING & TeamUKYO』 |
车队经理 |
片山 右京 |
车队总裁 |
安艺 贵笵 |
车手 |
谷口 信辉 片冈 龙也 |
赛车未来辅助人员 |
荒井TSUKASA 美樱 相泽菜月 凉雅 |
首席工程师 |
河野 高男 |
绘画 |
neco |
指导 |
Shigeto Koyama |
车辆汽车 |
Yusuke Yatsuduka |
何为初音未来 GT 计划?
“初音未来 GT 计划”是一个以“与粉丝共同奔跑的赛车队伍”为理念的赛车运动项目。以Good smile racing为核心,从2008年参加日本最高峰赛车“SUPER GT”的GT300级别为开端。
此后的每年都在参加,现在以“GOODSMILE RACING & TeamUKYO”的车队之名参赛。
车队的商标是“初音未来 Racing Ver.”,通称“Racing未来”,每年都以新的设计绘制。Racing未来出现在车队的每一个设计中,包括机器、维修区控制墙和赛车女郎的服装上。有很多粉丝是从Racing未来认识了这支车队,有不少粉丝沉迷于赛车运动的魅力。现在也有很多粉丝为了车队前往赛道。
“初音未来GT项目”作为赛车队的实力很高,赢得了多场比赛,在2011年、2014年、2017年的每个赛季都获得了系列赛冠军。直到现在无论是人气还是实力,都是代表SUPER GT的顶级战队之一。
除SUPER GT以外,还参加了在比利时斯帕-弗朗科尔尚举办的“斯帕24小时耐力赛Total 24hours of Spa)”,在三重县铃鹿赛道举办的“铃鹿10小时耐力赛(SUZUKA 10Hours)”,在世界舞台上与强队的比赛中也留下了印记。
此计划最大的特征之一,是粉丝每个人都可以直接支援车队的“个人赞助制度”。个人赞助制度可以通过申请每年准备的各种各样附带赠品的“个人赞助制度”,或者购买当年赛事专用的各类周边物品,就可以轻松应援车队。
通过灵活运用网络积极向粉丝发送信息和交流,也是此计划的特征。在SNS上实时发送赛事中车队的样子。赛后教练和车手亲自出演,在YouTube上等进行直播,举办赛事报告。此外,赛事以外还有粉丝们可以参加的庆祝会等,车队和粉丝近距离交流的机会也很多,这也是吸引粉丝的要因之一。
车手
- 谷口 信辉
- 片冈 龙也
车队经理
- 片山 右京
车队总裁
- 安艺 贵笵
参赛车辆
车名 |
GOODSMILE初音未来 AMG |
基础模型 |
AMG GT3 |
首席工程师 |
河野 高男 |
车辆配置
车型 |
C190 |
长 x 宽x高 |
4746×2052×1315mm |
车辆重量 |
1285kg |
轴距 |
2625mm |
轮距(F/R) |
1739/1698mm |
变速器 |
Hewland sequential 6-speed transmission |
离合器 |
AP RACING triple plate metallic clutch |
悬架F |
Double wishbone |
R |
Double wishbone |
刹车F |
AMG 6 pod |
R |
AMG 4 pod |
轮胎 |
YOKOHAMA |
F |
300-680-18 |
R |
330-710-18 |
车轮 |
ENKEI |
F |
12J-18 |
R |
13J-18 |
引擎配置
引擎模式 |
M159 |
引擎型号 |
水冷V型8气筒自然吸气 |
排气量 |
6208cc |
缸径×冲程 |
|
变压盘 |
Air ristrictor |
最大马力 ( ps ) |
571ps以上 |
最大力矩 ( kg-m) |
66.3kg-m以上 |
润滑剂 |
FUCHS |
引擎技师 / 维修
引擎技师 |
Mercedes-AMG |
车辆维修 |
RS FINE |